Sabotaj?

Aktiviti sabotaj dalam parti politik sudah menjadi-jadi hinggakan parti politik di Sarawak pun tidak terlepas. Di mana letak aku janji dan perlembagaan parti yang menjadi kreadibiliti ahli-ahlinya?

Ada khabar yang semakin menular di Sarawak tentang keterlibatan seorang Ahli Parlimen yang sanggup mensabotaj kawasan wakil rakyat kawasan yang telah ditetapkan. Malah mereka terdiri daripada parti yang sama.

Kenapa Ahli Parlimen tersebut sanggup memasang calon beliau untuk melawan wakil rakyat yang sedia ada mempertahankan kawasan? MP tersebut menggunakan seorang  pesara yang telah berkhidmat begitu baik dalam kerajaan. 

Begitu mudah seorang yang bergelar MP bermain secara kotor demi untuk menjatuhkan rakan sesama parti. Ketua Menteri telah mengeluarkan kenyataan bahawa pertandingan kali ini seharusnya berlaku dengan formasi satu lawan satu (BN lawan pembangkang) dan tidak perlu ada dari parti bebas.

Kepada MP yang terasa, lebih baik batalkan niat sebegitu kerana ia boleh mencemar nama baik parti dan rakyat akan keliru serta sukar untuk mempercayai parti tersebut dimasa akan datang.

Read More

PENDEDAHAN EKSKLUSIF!PENIPUAN SARAWAK REPORT.

Sarawak Report terus melancarkan serangan fitnah mereka. Kali ini menggunakan artikel terbaru mereka untuk menuduh Najib menggunakan dua keping kad kredit milik SRC yang didakwa telah menambah nilai hutang-hutang sedia ada, ini berdasarkan 'sumber yang boleh dipercayai' yang kemudiannya telah diserahkan kepada Clare Brown

Menurut SR, dua kad tersebut membabitkan kad Visa yang dikeluarkan oleh CIMB ( no: 4585 8180 0000 5496) dimana jumlah yang dibelanjakan sebanyak RM 449, 000, dan kad Master Card yang dikeluarkan oleh Maybank ( no: 5289 4380 0003 8961) dengan jumlah RM 2.8 juta telah dibelanjakan pada bulan Ogos 2014.

Satu dikeluarkan oleh CIMB dan satu lagi oleh Maybank. Sarawak Report menyatakan kad-kad berkenaan didaftarkan atas nama SRC.

Namun, Sarawak Report terlalu bodoh untuk memahami kesemua nombor kad kredit mempunyai format yang tetap.

6 digit pertama pada SETIAP kad kredit mempunyai nombor identiti yang unik dimana ia boleh mengenalpasti jenis kad (MasterCard/Visa/Amex/etc) dan bank yang mengeluarkan kad tersebut.

Pengeluar kad yang dirujuk pada 6 digit pertama dikenali sebagai "nombor identiti pengeluar" (IIN), atau kadang kala dikenali sebagai "nombor identiti bank" (BIN).

Dengan menggunakan dua kad kredit yang didakwa oleh Sarawak Report dikeluarkan oleh Maybank dan CIMB, semakan telah dibuat melalui perkhidmatan atas talian menunjukkan bahawa dua kad kredit berkenaan dikeluarkan oleh pihak AMBANK DAN BUKAN MAYBANK ATAU CIMB.

Namun, mustahil untuk mengesan tuan punya kad tersebut walaupun kad kredit tersebut benar-benar wujud - tapi tidak menjadi masalah bagi Sarawak Report memalsukan maklumat berkenaan seperti mana mereka mengeluarkan maklumat tidak benar berkenaan pengeluar kad tersebut.

Selepas 37 tuduhan mereka terhadap NAJIB disangkal sekeras-kerasnya oleh kenyataan rasmi MACC, ini merupakan percubaan kedua mereka mengeluarkan kenyataan palsu dalam masa 3 hari.

Saya begitu berharap agar Sarawak Report dapat menghentikan fitnah mereka dan tidak menimbulkan lebih banyak masalah kepada kita, rakyat Malaysia.

---
https://en.wikipedia.org/wiki/Bank_card_number#Issuer_identification_number_.28IIN.29
---
Anda boleh menyemak BIN anda menggunakan perkhidmatan ini

https://www.binlist.net/
https://www.bindb.com/bin-database.html

Diterjemah oleh : JASA

Read More

PENDAKI WANITA NEGARA TERJATUH DI GUNUNG ACONCAGUA .

Pendaki Wanita Negara, Siti Hanisah Sharuddin, 26, yang kini dalam misinya melengkapkan pendakian ke 7 Puncak tertinggi dunia di Gunung Aconcagua, Argentina, mengalami kecederaan selepas terjatuh ketika mendaki ke puncak gunung itu semalam.

Menurut Presiden Kelab Eksplorasi Tujuh Benua Malaysia (KE7B), Muhamad Muqharabbin Mokhtarrudin atau Qobin, Siti Hanisah terpaksa diselamatkan menggunakan helikopter untuk dibawa turun ke kaki gunung dan dibawa ke hospital.

"Saya belum mendapat maklumat secara terperinci lagi mengenai keadaan beliau tetapi saya difahamkan Anis mengalami kecederaan selepas terjatuh ketika dalam pendakian menuju ke puncak Aconcagua semalam".

Tambah Qobin, keadaan kecederaan Anis hanya akan diketahui esok selepas menjalani x-ray di hospital.

"Saya mengharapkan seluruh rakyat Malaysia mendoakan keselamatan Anis kerana beliau membawa misi untuk menaikkan nama negara di mata dunia dengan mencipta rekod sebagai wanita Malaysia pertama berjaya mendaki di tujuh puncak gunung tertinggi di tujuh benua dunia".

Sementara itu, seorang lagi pendaki dari Johor iaitu Mohd Khafiz Bachok yang mengiringi pendakian Anis, berjaya sampai ke puncak Aconcagua iaitu puncak tertinggi di Benua Amerika Selatan dengan ketinggian 6,962 meter.

Pendakian Anis di bawah kelolaan Kelab Eksplorasi Tujuh Benua Malaysia (KE7B) dan turut mendapat sokongan tajaan daripada IM4U.

Beliau sebelum ini mencatat nama dengan memegang rekod sebagai pendaki Everest Malaysia Termuda menawan puncak tertinggi di dunia itu pada tahun 2013 pada usia 23 tahun.

Anis kini dalam misi dinamakan KE7B Srikandi 7 Benua iaitu misi untuk menjadi pendaki wanita Malaysia pertama mencapai puncak 7 gunung tertinggi di 7 benua. 

Beliau sebelum ini telah berjaya menawan puncak tertinggi di benua Afrika iaitu Gunung Kilimanjaro, Puncak Elbrus di Benua Eropah, Puncak Kosciuzco di Benua Australia selain Gunung Everest di Benua Asia.

Read More

MENGENALI FRANCIS YEOH PEMILIK YTL.

 FRANCIS YEOH PEMILIK YTL, KRONI TUN M DAN INDIVIDU YANG PENUH DENGAN AGENDA UNTUK MENJATUHKAN NAJIB

Ahli perniagaan, Francis Yeoh membina empayar perniagaannya dengan bantuan “teman-temannya yang berkuasa”.
https://www.youtube.com/watch?v=67RGyacLAtw

YTL telah menjadi sebuah syarikat monopoli namun, semenjak Najib Razak memegang tampuk kepimpinan, syarikat milik ahli perniagaan dari Malaysia ini kini berhadapan dengan kesukaran.

Pada tahun 2015, Yeoh telah menghadiri ‘Dinner of Tycoons’ bersama dengan ahli-ahli perniagaan yang turut menyimpan dendam terdahap perdana menteri, Najib Razak. Tujuan perjumpaan berkenaan ialah untuk membincangkan strategi-strategi menggulingkan PM. Taruhan mereka ketika itu ialah RM 2 bilion.
http://www.malaysia-today.net/

Tetapi, dendam Yeoh terhadap Perdana Menteri telah wujud sebelum pertemuan itu lagi. Pada tahun 2014, syarikat beliau, YTL telah kehilangan kontrak untuk dana 1MDB dan ianya berlaku selepas YTL mengalami satu siri kerugian. Tidak lama kemudian, Tong (pemilik The Edge dan Malaysiakini) dan Clare Rewcastle (Sarawak Report) telah menawarkan $2 juta bagi data mengenai 1MBD yang dicuri. Inilah yang terjadi walaupun Tong tidak mempunyai sebarang motif untuk membayar sejumlah wang sebesar itu.

Mari kita imbas dari mula,

4.1 Francis Yeoh – Salah seorang individu terkaya di Malaysia
Tan Sri Francis Yeoh, 61, mengambil alih perniagaan keluarganya YTL Corporation Berhad pada tahun 1988 dan membangunkannya sehingga menjadi salah satu syarikat terbesar di Malaysia. YTL memiliki serta menyelia beberapa utiliti kawalan serta aset-aset infrastruktur lain.

Beliau membina empayarnya dengan menjalinkan hubungan rapat dengan beberapa pihak dalam pentadbiran Negara dari tahun 1980-an sehingga 2000-an.

Sekarang, beliau sering berulang-alik dari London dan Asia Tenggara – menetap di Chelsea dan resort di Pangkor Laut, Malaysia.

4.2 Francis Yeoh membina empayarnya melalui kronism.  Francis Yeoh mencapai kejayaan atas layanan istimewa yang diterima daripada kerajaan sebelum kepimpinan Najib Razak, lebih-lebih lagi sewaktu zaman kepimpinan Tun M. Tun M merupakan Perdana Menteri yang paling lama berkhidmat, iaitu selama 22 tahun dari tahun 1981 sehingga tahun 2003. Tun M dan Yeoh sudah mempunyai hubungan persahabat yang erat sejak dulu lagi malah, Yeoh secara terang-terangan mengakui menerima keistimewaan dari ‘teman yang mempunyai kuasa’.
https://www.youtube.com/watch?v=67RGyacLAtw

Mantan PM tersebut telah memperkenalkan Yeoh kepada pihak pengurusan General Electric yang berpengkalan di US dan mengatakan bahawa satu-satunya cara untuk mengekalkan kepentingan mereka di Malaysia adalah dengan mengadakan kerjasama dengan YTL. Pada tahun 1993, Pengerusi dan Ketua Eksekutif General Electric, Jack Welch telah terbang ke Kuala Lumpur untuk mengadakan pertemuan dengan Yeoh dan pihak YTL. GE telah menjadi rakan kongsi YTL dalam beberapa projek mereka.

Pada tahun 1993, YTL Berjaya mendapatkan perjanjian bagi dua buah loji janakuasa tenaga bebas, menjadikan mereka pengeluar tenaga bebas (IPP) yang pertama di Malaysia walaupun dengan kekurangan dari segi teknikal, tenaga kerja serta pengalaman. Hal ini bukan lagi rahsia apabila kerajaan mengarahkan Tenaga Nasional Berhad (syarikat utiliti elektrik milik kerajaan) untuk membeli tenaga daripada YTL dengan harga premium – menjadikan perjanjian berat sebelah dan menguntungkan YTL.

YTL memperolehi kira-kira 70% dari pendapatannya dari luar negara dan 10 juta pelanggan dari 3 benua. Namun, pelbagai perjanjian pembangunan yang diperolehi oleh syarikat Yeoh saling berkaitan dengan lawatan Tun M ke negara-negara dunia ke-tiga seperti Zimbabwe, Papua New Guinea, Vietnam dan Cambodia. Pada tahun 1996, YTL telah dianugerahkan dengan pembangunan loji tenaga Hwange di Zimbabwe setelah pemerintah diktator, Robert Mugabe yang juga teman rapat Tun M melanggar prosedur tender yang biasa.

Read More

SHAHROM MELEPASI JARAK DUA PERTIGA KUTUB SELATAN

Penjelajah Negara ke Kutub Selatan, Shahrom Abdullah sudah melepasi jarak dua pertiga penjelajahannya di Kutub Selatan  selepas 27 hari berski.

Menurut Penasihat Misi Ekspedisi, Datuk Akmar Hisham Mohd Yusof, Shahrom telah mencapai jarak sejauh lebih 630 kilometer dalam tempoh 27 hari tanpa sebarang masalah.

"Alhamdulillah, saya mendapat maklumat bahawa Shahrom sudah melepasi jarak dua pertiga misi merentas Kutub Selatan dan ini memberi satu petunjuk yang baik untuk Shahrom menamatkan misi itu dengan jayanya. Jadi saya berharap, Rakyat Malaysia sama-sama berdoa agar Shahrom berada dalam keadaan yang baik untuk menamatkan baki jarak penjelajahannya itu".

Tambah Datuk Akmar yang juga Setiausaha Akhbar Perdana Menteri dan Penasihat Kelab Eksplorasi Tujuh Benua Malaysia (KE7B), Shahrom hanya perlu berski sejauh kurang 300 kilometer sahaja lagi untuk tiba di titik sifar darjah Kutub Selatan iaitu destinasi yang ditetapkan bagi melengkapkan misi merentas benua ais paling sejuk di dunia itu.

Shahrom kini secara konsisten  berski sejauh antara 25 hingga 28 kilometer sehari dengan rutin perjalanan satu kilometer dan rehat selama sepuluh minit sambil bertukar posisi pengemudi arah dengan dua lagi penjelajah dari United Kingdom dan Jordan.

Pada 24 Disember lalu, Shahrom tiba di lokasi pengambilan bekalan makanan yang ditetapkan untuk mengisi semula stok makanannya sepanjang ekspedisi itu.

Setakat ini, Shahrom hanya berehat sehari iaitu pada 25 Disember lalu sempena cuti sambutan hari Krismas.

Shahrom memulakan ekspedisinya pada 10 Disember lalu selepas tertangguh selama dua minggu akibat masalah penerbangan dari Union Glacier ke Messner Inlet kerana cuaca tidak mengizinkan.

Shahrom, 36 tahun merupakan atlet sukan lasak negara bagi acara duathlon dan triathlon, dalam misinya merentas Kutub Selatan sejauh hampir seribu kilometer dari Messner Inlet ke titik sifar darjah Kutub Selatan yang dikelolakan oleh Kelab Eksplorasi Tujuh Benua Malaysia (KE7B).

Shahrom dijangka menamatkan misinya itu dalam tempoh antara 50 hingga 60 hari. Jika berjaya menamatkan penjelajahannya itu, Shahrom bakal mencipta satu lagi rekod baru anak Malaysia dipersada antarabangsa sebagai rakyat Malaysia pertama merentas benua Antartika dengan berski sejauh hampir seribu kilometer.

Misi Dinamakan Ekspedisi KE7B Rentas Kutub Selatan 2015 itu dilancarkan oleh Perdana Menteri, Datuk Seri Mohd Najib Tun Abdul Razak pada awal bulan Julai 2015.

Dalam misi ekspedisi itu, Shahrom turut membawa bekas air istimewa I-MIZU, tajaan daripada sebuah syarikat Bumiputera, yang akan membolehkan Shahrom menggunakannya untuk menukar air daripada salji yang dicairkan untuk diminum sebagai air hidrogen beralkali khusus untuk memberi tenaga tambahan dan segala bahan mineral yang diperlukan oleh Shahrom sepanjang penjelajahannya itu.

Read More

ARAB SPRINGS SATU KESILAPAN

Kematian seorang peniaga jalanan di Tunisia, Moha­med Bouazizi yang membakar di­rinya lima tahun lalu di sebuah ba­ngunan kerajaan di negara itu kerana tidak berpuas hati dengan amalan rasuah di negara itu mencetuskan satu gelombang yang tidak pernah dijangka dalam peradaban manusia pada abad ke-21.

Gelombang yang dikenali de­ngan ‘kebangkitan rakyat’ atau Arab Springs pada Januari 2011 itu, telah membuka mata banyak pihak terutamanya rakyat di negara-negara yang kerajaannya mengamalkan pemerintahan kuku besi, rasuah atau kerajaan autokrat yang memerintah selama berdekad-dekad, selain pengaruh media sosial.

Kerajaan Tunisia, Mesir, Libya dan Yemen tumbang di tangan rakyatnya sendiri, ekoran demonstrasi meluas yang diadakan rakyat bagi membantah pemerintahan autokrat, kuku besi dan amalan rasuah yang mereka dakwa menyebabkan pentadbiran negara menjadi tidak telus dan rakyat hidup menderita.

Presiden Tunisia, Zine al-Abidine Ben Ali dijatuhkan oleh rakyatnya pada Januari 2011 diikuti Pre­siden Mesir, Hosni Mubarak yang digulingkan pada Februari 2011, manakala Presiden Libya, Muammar Gaddafi mati dibunuh di ta­ngan rakyatnya pada Ogos 2011.

Namun, beberapa negara Arab lain ‘terselamat’ daripada digulingkan rakyatnya sendiri selepas kerajaan yang ada, bersedia dibubarkan atau bersedia membuat perubahan termasuk Bahrain, Jordan, Oman, Kuwait dan Lebanon.

Bagaimanapun, tidak semua kebangkitan rakyat itu berakhir dengan ‘mimpi indah’ seperti yang berlaku di Syria ketika ini selepas negara berkenaan dibelenggu de­ngan perang saudara yang belum menampakkan tanda bila akan berakhir.

Usaha penduduk Syria untuk menggulingkan Presiden Bashar al-Assad yang berkuasa sejak tahun 2000 bukan sahaja tidak berjaya malah menyebabkan rakyat berdepan ‘mimpi ngeri’ apabila kebangkitan rakyat sejak Januari 2011 mengakibatkan rakyat berdepan krisis kemanusiaan paling buruk.

Perang saudara di Syria yang memasuki tahun kelima menyaksikan lebih 200,000 rakyat terkorban, manakala lebih empat juta lagi terpaksa menjadi pelarian de­ngan keadaan diburukkan ekoran campur tangan tentera asing yang mengebom negara itu saban hari.

Lebih memburukkan keadaan, kumpulan militan Negara Islam (IS) dilihat mengambil kesempatan daripada ‘kelemahan’ kerajaan Damsyik yang terpaksa berperang dengan rakyatnya sendiri apabila mengumumkan penubuhan kerajaan Kha­lifah di Syria dan Iraq pada Jun 2014.

Kehadiran kumpulan militan IS yang mewujudkan pusat pemerintahan di Raqqa, Syria menimbulkan fenomena yang sama sekali sukar digambarkan apabila kumpulan militan itu melakukan kekejaman bukan sahaja ke atas penduduk bukan Islam, malah kepada penduduk Islam, membunuh warga asing yang dijadikan tebusan, membunuh kanak-kanak dan menjadikan wanita sebagai hamba seks.

Menurut kumpulan pemantau hak asasi Syria, sejak menubuhkan kerajaan Khalifah, kumpulan militan IS telah membunuh sebanyak 2,001 orang awam termasuk 420 anggota mereka sendiri di Syria.

Kumpulan itu turut menarik kaum lelaki dari negara Asia Barat dan Eropah menyertai kumpulan berkenaan dengan Tunisia dilapor mempunyai kira-kira 2,400 rak­yatnya terlibat dengan militan IS di Syria sejak 2011.

Selain menimbulkan krisis kemanusiaan, sistem politik pasca Arab Springs dilihat menjadi agak bercelaru dan tidak menarik.

Di Libya misalnya, meskipun parti Kongres Agung Kebangsaan (GNC) dan Dewan Perwakilan Libya bersetuju membentuk sebuah kerajaan perpaduan di negara itu pada bulan lalu, namun mereka gagal mencapai kata sepakat bagaimana untuk membentuk kerajaan perikatan tersebut.

Pengarah Institut Sadeq, Anas El Gomati yang merupakan pakar pemikir Libya berkata, bukan mudah untuk mencapai kata sepakat dalam perjanjian itu kerana ia memakan masa yang sangat lama.

Mesir pula selepas Presiden Muhamad Morsi digulingkan oleh tentera dan mengharamkan pergerakan Ikhwanul Muslimin pada 2013, pilihan raya negara itu yang diadakan sebanyak dua pusingan pada 18 dan 19 Oktober serta 22 dan 23 November lalu dilihat hambar, berbeza sama sekali dengan keadaan pada pilihan raya 2011-2012.

Ini kerana, golongan muda yang mewakili majoriti penduduk Mesir menjauhi pilihan raya berkenaan dengan ramai yang menganggap­nya sebagai penipuan kerajaan dan menurut suruhanjaya pilihan raya Mesir, hanya 28 peratus atau 15 juta pengundi berdaftar yang melaksa­nakan kewajipan mereka.

Berdasarkan satu laporan oleh Bank HSBC pada 2013, mereka meng­anggarkan kerugian akibat gelombang Arab Springs di tujuh negara paling terjejas iaitu Mesir, Tunisia, Libya, Syria, Jordan, Lebanon dan Bahrain mencecah sehingga AS$800 bilion (RM3.4 tri­lion) pada 2014.

Malah menurut HSBC, Keluaran Dalam Negara Kasar (KDNK) di negara-negara tersebut menjadi 35 peratus lebih rendah pada akhir 2014 berbanding sebelum gelombang Arab Springs.

Financial Times pula melaporkan, kerosakan akibat Arab Springs bukan sahaja ke atas KDNK tetapi juga kadar pengangguran pasca peristiwa berkenaan melambung dan tadbir urus serta kedaulatan undang-undang menurun sejak 2010.

Malah pengangguran di rantau Asia Barat kini merupakan antara yang tertinggi di dunia.

Read More

SIAPA YANG SEBENARNYA JUAL NEGARA

Rafizi dari PKR, Tony Pua dan Liew Chin Tong dari DAP telah menyelar 1MDB kerana menjual 24% daripada projek Bandar Malaysia kepada syarikat China yang mana 76% masih dimiliki Malaysia di mana 57% daripadanya masih dimiliki Kerajaan Persekutuan dan Negeri Johor.

Tetapi, ketiga-tiga mereka hanya mendiamkan diri mengenai dua perjanjian yang dibuat oleh Ketua Menteri Pulau Pinang, Lim Guan Eng beberapa bulan yang lalu.

Pada Mei 2015, Pulau Pinang menjual 100% iaitu 20 ekar tanah negeri yang bernilai RM30 juta kepada Jabil Circuit Singapore Pte Ltd - sebuah syarikat yang dimiliki oleh Amerika Syarikat.

Dan pada Julai 2015, Pulau Pinang memberi pemilikan 49% daripada 6.8 ekar projek tanah negeri Pulau Pinang yang bernilai RM11.3 bilion kepada Temasek Holding dan EDIS yang dimiliki 100% kerajaan Singapura.

Kedua-dua projek yang mana 100% dan 49% itu kini dimiliki oleh syarikat Singapura, tidak dipanggil "jual negara" tetapi dianggap pelaburan asing?

Dan entah bagaimana, 24% daripada Bandar Malaysia yang dijual kepada syarikat China dianggap sebagai "jual negara" dan bukannya pelaburan asing?

Saya tak paham. Penang kecil tapi mereka jual banyak. Nanti bila dapat kerajaan pusat, lagi banyak yang bakal terjual.

Lagipun, penjualan Bandar Malaysia telah dimeterai melalui tender terbuka antarabangsa yang diuruskan oleh pihak ketiga.

Adakah, penjualan kedua-dua tanah di Pulau Pinang juga melalui tender terbuka? Nampaknya tidak kelihatan seperti itu.

Lim Sian See
---
http://www.edis.sg/news-article-5.html

http://www.thesundaily.my/news/1506276
http://www.thesundaily.my/news/1418320

Terjemahan oleh: JASA

Read More

JAWAPAN PADA FITNAH RAFIZI 2016 TAHUN JUAL NEGARA

Kepada yang tak faham macamana Bandar Malaysia hanya 24% dimiliki oleh Syarikat Dari Negara China, ini penjelasannya:

1) 1MDB hanya menjual 60% ekuitinya di Bandar Malaysia.

2) Syarikat yang membeli 60% ekuiti tersebut adalah sebuah syarikat yang 60% dimiliki oleh IWH, manakala baki 40% dimiliki oleh China Rail.

3) IWH 100% Milik Malaysia. 60% dimiliki oleh ahli perniagaan warganegara Malaysia dan 40% dimiliki oleh Kumpulan Prasarana Rakyat Johor.

4) Ini bermakna China Rail hanya menguasai 24% ekuiti Bandar Malaysia.

5) ini juga bermakna 57% ekuiti Bandar Malaysia dikuasai Syarikat yang dimiliki sepenuhnya oleh kerajaan Malaysia dan Johor.

P/S : Kalau terus dengar fitnah Rafizi memang makin kelirulah kita. Apa yang perlu kita sedar, plan Rasionalisasi 1MDB sudah pasti tak perlu dilakukan sekiranya kita berjaya memperolehi RM20b melalui penyenaraian Edra Energy. Tapi akibat fitnah dan sabotaj berterusan oleh Rafizi, Tony Pua dan Tun M, rakyat juga yang rugi.

Read More

KENALI KP BTN 2016-DATUK IBRAHIM SAAD.

Tahun baharu 2016 bermula dengan perlantikan Ketua Pengarah, Biro Tatanegara (BTN) yang baharu iaitu Datuk Ibrahim Saad. Walaupun saya berada nun jauh di USA, saya memberi ucapan tahniah kerana perlantikan beliau merupakan satu sejarah yang sangat besar ertinya kepada masyarakat pendidik, kakitangan kerajaan dan parti-parti politik yang cintakan keamanan, keharmonian dan perpaduan.

Saya mula mengenali Datuk Ibrahim Saad pada tahun 2001 di Kota Kinabalu High School. Apabila saya berhijrah ke Labuan pada tahun 2002, beliau telah dilantik sebagai Pengarah BTN Sabah sehinggalah tahun 2015. Ianya rekod iaitu 13 tahun.

Maka, perlantikan beliau sebagai KP BTN yang baharu oleh YAB Perdana Menteri dan YB Menteri Di Jabatan Perdana Menteri, DS Azalina Othman Said sangat-sangat tepat.

Dari segi keluarga, beliau berkahwin dengan orang Sabah yang mempunyai susurgalur yang menarik kerana mempunyai keluarga dari sebelah Kadazan, Dusun, Arab, Cina dan Melayu. Satu perkara yang amat membanggakan, anak-anak beliau semuanya berjaya dalam pendidikan. Tiga orang daripadanya di dalam bidang perubatan di mana yang tua sudah pun menjadi doktor di salah sebuah hospital di Kota Kinabalu. Seorang pula dalam bidang kejuruteraan. Kesemua anak-anak beliau melanjutkan pelajaran di luar negara iaitu di England, India, Mesir dan German.

Secara peribadi, amat membanggakan kerana walaupun beliau sangat sibuk siang dan malam memenuhi jemputan sebagai penceramah patriotik di seluruh Sabah malahan di Semenanjung Malaysia, tetapi beliau masih berkesempatan mengatur pendidikan anaknya. Beberapa tahun dahulu saya pernah bertanya, apa rahsia Datuk? Katanya, "kita mesti menggunakan masa dengan berkualiti walaupun sekejap ketika bersama keluarga". 

Ketika saya di Kuala Lumpur, saya berkesempatan membantunya melawat anak-anaknya yang belajar di beberapa institusi pendidikan. Beliau berusaha menjenguk anaknya walaupun dalam 10 minit. Kadangkala sudah malam hari. 

Terdapat beberapa insiden yang menyedihkan sepanjang saya bersama Datuk Ibrahim.  Oleh kerana anak pertama beliau tidak mendapat pinjaman pelajaran ketika hendak memulakan pelajaran perubatannya di England, beliau terpaksa membuat pinjaman bank dengan mencagarkan rumah beliau sendiri. Inilah nasib pegawai kerajaan yang tidak diketahui oleh orang di luar sana,  janganlah berfikiran bahawa semua pegawai kerajaan mudah mendapat apa yang diingini.

Terdapat kes jua di mana beliau baharu mendarat di KLIA dan mendapat jemputan ceramah ke satu majlis. Oleh kerana beliau tidak membawa kelengkapan baju, saya berkata jika Datuk sudi, saya boleh pinjamkan baju saya. Ternyata Datuk Ibrahim Saad bukan seorang yang memilih. Walaupun baju saya agak besar, itu tidak penting kepadanya, yang utama kepadanya adalah beliau boleh menjalankan tugas untuk negara.

Datuk Ibrahim Saad bukan seorang yang suka duduk di pejabat berkerusikan empuk pun. Pada tahun 2008 jika saya tidak silap, BTN melakukan aktiviti berakit di sepanjang sungai perak yang sangat panjang dan deras itu. Namun, Datuk Ibrahim Saad merendahkan dirinya dengan turut sama mendayung rakit, berpanas dan mengikuti aktiviti spiritual seperti solat berjemaah, memberi kuliah Subuh dan menjadi imam. 

Datuk Ibrahim Saad telah melalui lebih 30 tahun perkhidmatan dengan kerajaan khususnya di Sabah. Beliau telah bercampur dengan lebih 30 suku kaum di Sabah. Maka, jika anda bertanya adakah Datuk Ibrahim akan membawa BTN ke arah yang sempit, anda perlu mengubah tanggapan itu. Beliau telah menjadi Pengarah BTN Sabah kepada 3 orang Perdana Menteri, 4 Ketua Menteri Sabah dan 4 Ketua Pengarah BTN. 

Datuk Ibrahim Saad adalah satu-satunya ketua jabatan kerajaan di Sabah yang telah memulakan Jelajah Kemerdekaan merentasi Borneo (Sabah-Sarawak) menggunakan jalan darat. Tujuannya satu sahaja, untuk meniupkan semangat cintakan negara dan patriotisme kepada rakyat di sepanjang perjalanan. Saya mengetahuinya dan mencatatnya ketika saya menjadi ketua editor majalah Gemilang dahulu. Banyak pengisian dalam program tersebut seperti ceramah kenegaraan, aktiviti mengibar Jalur Gemilang dan sebagainya. Inilah yang sepatutnya diberi keutamaan oleh BTN dan inilah yang telah dilakukannya sejak sekian lama.

Pengalaman-pengalaman di atas cukup untuk membawa wadah baharu kepada rakyat Malaysia dalam konteks national identity, Patriotisme dan usaha nation building di Malaysia. Oleh yang demikian, saya menyarankan NGO dan parti-parti politik supaya bersama-sama dengan KP BTN yang baharu dalam membentuk rakyat Malaysia yang bersatupadu dan patriotik.

Salam dari perantauan,

University City,

Philadelphia, PA, USA.

1 Januari 2016.

Read More

RAHSIA 42 TAHUN PULAU KIDJANG

PULAU KIDJANG bukanlah sebuah pulau. Sebaliknya, ia merupakan nama sebuah kapal yang pernah beroperasi di perairan Sarawak pada pertengahan tahun 1960~an hingga awal tahun 1970~an.

Menyingkap sejarahnya, hari ini, 27 Disember 1973 genap 42 tahun berlakunya peristiwa maritim terburuk pernah dicatitkan dalam sejarah pengangkutan air di Sarawak.

Seluruh rakyat Sarawak tidak pernah menduga pelayaran M.V.Pulau Kidjang, pada petang 26 Disember 1973 berakhir dengan tragedi menyayat hati pada kira~kira jam 4.00 pagi, 27 Disember 1973.

Tiada siapa menyangka, kapal penumpang dan kargo yang dibina pada tahun 1936 di Hong Kong, asalnya dimiliki Syarikat Perkapalan Kidjang, Tanjung Pinang, Indonesia sebelum dibeli oleh Syarikat Perkapalan Messrs Central Shipping beralamat di Main Bazaar, Kuching dari sebuah syarikat perkapalan di Singapura ini berakhir dengan tragedi memilukan dan mengorbankan banyak nyawa.

Segala~galanya bermula 42 tahun lalu, seramai 140 orang iaitu 110 penumpang dan bakinya 30 orang krew kapal terbabit dalam tragedi maritim terburuk ini. Hanya 40 orang terselamat dan 53 mayat mangsa termasuk lima mayat anak kapal berjaya ditemui.

Manakala 47 mayat penumpang dan anak kapal gagal ditemui sehingga ke hari ini. Mereka termasuk enam sekeluarga yang berasal dari Sibu, Sarawak dipercayai terperangkap di dalam badan kapal malang tersebut.

Fenomena alam semulajadi, cuaca buruk ketika musim tengkujuh dan musim angin monsun timur laut dikaitkan sebagai punca utama tenggelamnya M.V.Pulau Kidjang.

Bagaimana pun tiada laporan dikeluarkan mengenai kemungkinan cuaca buruk bagi tempoh 24 jam ketika M.V.Pulau Kidjang meninggalkan jeti K.T.S. Kuching pada 26 Disember 1973.

Kebanyakan mangsa yang terselamat terutamanya anak~anak kapal memberitahu sebelum kejadian berlaku, hujan turun dengan lebat. Angin bertiup kencang diiringi ribut kuat dan keadaan ombak besar mengakibatkan laut bergelora. Tanda awal keadaan cuaca buruk dirasai sebaik sahaja M.V.Pulau Kidjang keluar dari Muara Tebas seterusnya belayar ke Tanjung Po menuju Kuala Rajang.

"Saya muntah beberapa kali kerana mabuk laut. Isteri dan anak~anak saya yang juga mengalami mabuk laut, tidur sepanjang masa kapal belayar. Kira~kira jam 3.15 pagi (berdasarkan jam tangan) saya dapat merasakan pergerakan kapal perlahan. Ketika itu juga, air laut melimpah masuk ke dalam bahagian dek. Kerusi dan meja tercampak ke setiap sudut kapal. Saya segera mengejutkan isteri dan anak~anak saya dan mengarahkan mereka berpindah ke tempat yang lebih selamat.

Dalam keadaan kelam kabut, saya berjaya mendapatkan semula anak lelaki saya yang tercampak akibat dirempuh ombak besar. Bagaimanapun, isteri dan dua orang lagi anak saya terus dihanyutkan arus ombak. Saya memanjat ke atas kapal bersama anak lelaki saya yang berusia lima tahun dan mengoyakkan kain kanvas. Malangnya, anak saya terlepas dari pelukan dan dihanyutkan arus ombak deras," cerita seorang penumpang yang merupakan anggota polis berpangkat konstable, Kadir Gobel.

Di sebalik tragedi M.V.Pulau Kidjang yang dikaitkan dengan musim tengkujuh, sebenarnya sehingga ke hari ini tidak ramai di kalangan masyarakat Sarawak mengetahui ada faktor lain juga menjadi punca tenggelamnya M.V.Pulau Kidjang. Meneliti keterangan saksi, tidak dapat dinafikan terdapat unsur kesilapan manusia yang sedikit sebanyak penyumbang berlakunya tragedi tragis ini.

Keterangan juragan M.V.Pulau Kidjang, Awang Hashim bin Awang Hamjah dalam Laporan Marine Court of Enquiry into the Loss of M.V.Pulau Kidjang, 27 Disember 1973 mengesahkan M.V.Pulau Kidjang belayar di dalam laluan kedua~dua boya iaitu boya luar dan dalam. Sebenarnya laluan ini menuju ke arah Beting Selatan dan tidak jauh dari kawasan Wong Sands.

Jurumudi, Udin bin Hassan yang bertugas mengendalikan alat kemudi memberitahu semua arahan diberikan oleh Awang Hashim.

"Kira~kira jam dua pagi, kapal memotong masuk ke dalam boya beting tengah dan boya di sebelah kanan yang terdapat di Kuala Rajang. Saya nampak beberapa buah kapal berlabuh tidak jauh dari beting tengah. Lampu isyarat pada lampu~lampu itu berfungsi. Semasa M.V.Pulau Kidjang belayar masuk menuju ke Kuala Rajang, keadaan kapal senget ke kanan dan kiri kerana dipukul gelombang. Ketika itu, laut amat bergelora dan angin bertiup kencang dari arah belakang"

Menurut Udin lagi, kira~kira jam 3.30 pagi, juragan Awang Hashim telah mengarahkannya menukar haluan ke Utara 70 darjah Timur.
Sebenarnya pada kedudukan ini, haluan M.V.Pulau Kidjang berada antara rumah api Tanjung Jerijeh dan bikon Jerijeh Selatan dengan keadaan muara Kuala Rajang sedang bergelora. Air pasang yang sedang berlaku mengakibatkan aliran arus air laut dan sungai menghulu di kawasan muara bertambah deras.
Kapal terumbang ambing ke kiri dan kanan akibat pukulan gelombang besar dan alunan ombak yang kuat di bahagian beting. Dalam keadaan kapal terumbang~ambing, air laut semakin banyak melimpah masuk ke dalam kapal.

Dalam keadaan kelam kabut itu, usaha Udin mengemudi M.V.Pulau Kidjang menuju ke Kuala Selalang setelah diarahkan oleh Awang Hashim, ternyata tidak berjaya sebaliknya kedudukan badan kapal semakin condong ke kanan dan perlahan~lahan tenggelam di dasar muara Kuala Rajang.

Tatkala itu juga, tangisan terus memecah kesepian dinihari. Laungan meminta tolong masih lagi kedengaran. Air mata bersatu dalam alunan ombak ganas. Rasa kasihan hilang di laut. Tetapi tiada siapa peduli. Langit muara Kuala Rajang gelap. Sekali lagi sarat awan menurunkan hujan. Badai angin dan ribut terus mengganas. Laut masih bergelora saat tenggelamnya M.V.Pulau Kidjang.

Ramai juga di kalangan kita tidak mengetahui nama asal M.V.Pulau Kidjang ialah Keranji dan dimiliki oleh Syarikat Perkapalan Kidjang yang berpangkalan di Tanjung Pinang, Indonesia. Syarikat Messrs Central Shipping Sdn Bhd iaitu pemilik terakhir M.V.Pulau Kidjang membeli kapal berusia 28 tahun itu pada tahun 1964 dari Kee Lee Shipping Co.Ltd., Singapura dengan harga tiga ratus dua puluh ringgit Malaysia (nilai ringgit ketika itu). Baki bayaran kapal berjumlah lapan puluh ribu ringgit dibayar secara ansuran selama setahun bermula dari tahun 1969 hingga 1970.

M.V.Pulau Kidjang dikenali sebagai kapal jenis "tender" dan "Elliptical Stern" kerana rekabentuk bahagian buritannya yang rungkup dan terjuntai. Spekfikasi buritannya membolehkan air laut melimpah masuk ke dalam dek belakang tetapi air yang melimpah ini tidak dapat mengalir terus keluar.

Alat kemudi dan kipasnya tenggelam serentak ke dalam air membolehkan kapal jenis ini dikemudi dengan lebih efektif.
Bagaimanapun, ketika belayar mengikut arah arus air dan ombak di laut, pergerakan kapal akan perlahan. Semasa pelayaran terakhirnya, ukuran keapungan bahagian hadapan M.V.Pulau Kidjang ialah 2.13 meter dan bahagian belakang ialah 3.04 meter. Trim bahagian butirannya adalah satu meter.

Laporan Marine Court of Equiry into Loss of M.V.Pulau Kidjang~Case History No.1/76 mengesahkan M.V.Pulau Kidjang didapati tidak layak belayar semasa ia karam pada kedudukan kira~kira 2.8 batu nautika dari rumah api Tanjung Jerijeh atau kira~kira tiga batu nautika ke arah rumah api Tanjung Selalang.
Binaan pengalih udara dan tingkap magun yang terletak di sebelah dek kapal, didapati tidak dikunci dengan ketat. Keadaan ini menyebabkan pengalih udara tersebut mudah terbuka apabila dipukul ombak yang kuat.

Hasil siasatan yang dijalankan mengenai tragedi tenggelamnya M.V.Pulau Kidjang, dianggarkan sejumlah 140 orang penumpang termasuk 30 anak kapal menyertai pelayaran terakhir M.V.Pulau Kidjang.

Jumlah kargo yang dibawa melebihi 80 tan termasuk dua buah kereta yang diletakkan di ruang kosong di atas dek. Bagaimanapun, tidak diketahui di mana baki kargo yang lain disimpan.

Antara jenis kargo yang dibawa oleh M.V.Pulau Kidjang ketika itu, 33,600 botol minuman ringan, 9,400 kilogram makanan ternakan, 2,150 tin pelbagai jenis biskut dan 380 tin minyak masak. Semua kargo termasuk dua buah kenderaan tidak diketahui berapa nilai keseluruhannya.

Hari ini, setelah lebih empat dekad tenggelamnya M.V.Pulau Kidjang, mangsa yang terselamat dan waris~waris mangsa masih sukar melupakan peristiwa memilukan

Read More

Barisan Nasional candidates for Sarawak state election

KUCHING: Barisan Nasional today announced the name of candidates for the state election. Although the coalition is contesting in all 71 seats, candidate for Ba'Kelalan seat remains a mystery.

CONSTITUENCY: CANDIDATE

N.01 OPAR Ranum Ak Mina (Incumbent)

N.02 TASIK BIRU Datuk Peter Nansian Ngusie (incumbent)

N.03 TANJUNG DATU Tan Sri Adenan Satem (incumbent)

N.04 PANTAI DAMAI Dr Abdul Rahman Junaidi (incumbent)

N.05 DEMAK LAUT Dr Hazland Hipni

N.06 TUPONG Datuk Daud Bin Abdul Rahman (incumbent)

N.07 SAMARIANG Sharifah Hasidah S.A Ghazali (incumbent)

N.08 SATOK Datuk Amar Abg Abd Rahman Zohari (incumbent)

N.09 PADUNGAN Sim Kiang Shiok

N.10 PENDING Dr Sim Kui Hian

N.11 BATU LINTANG Sih Hua Tong

N.12 KOTA SENTOSA Datuk Alfred Yap

N.13 BATU KAWAH Tan Joo Phoi (incumbent)

N.14 ASA JAYA Abdul Karim Rahman Hamzah (incumbent)

N.15 MUARA TUANG Datuk Seri Mohd Ali Mahmud (incumbent)

N.16 BENGOH Dr Jerip @ Belek Susil (incumbent)

N.17 TARAT Roland Sagah Wee Inn (incumbent)

N.18 TEBEDU Datuk Seri Michael Manyin Jawon (incumbent)

N.19 KEDUP Maclaine Ben @ Martin Ben Anak Michael


N.20 SADONG JAYA Aidil Lariwoo

N.21 SIMUNJAN Naroden Majais (incumbent)

N.22 SEBUYAU Julaihi Nerawi (incumbent)

N.23 LINGGA Simoi Peri

N.24 BETING MARO Razaili B.Hj.Gapor

N.25 BALAI RINGIN Snowdan Lawan (incumbent)

N.26 BUKIT BENGUNAN Mong Dagang (incumbent)

N.27 SIMANGGANG Datuk Francis Harden (incumbent)

N.28 ENGKILILI Dr Johnical Rayong (incumbent)

N.29 BATANG AI Malcom Mussen (incumbent)

N.30 SARIBAS Ricky@Mohammad Razi Sitam



N.31 LAYAR Datuk Patinggi Tan Sri Dr Alfred Jabu Ak Numpang

(incumbent)

N.32 BUKIT SABAN Robert Lawson Chuat Ak Vincent Entering (incumbent)

N.33 KALAKA Abdul Wahab Bin Aziz (incumbent)

N.34 KRIAN Datuk Peter Nyarok Ak Entrie (incumbent)

N.36 SEMOP Abdullah Saidol

N.37 DARO Murni Suhaili (incumbent)

N.38 JEMORENG Abu Seman Jahwie

N.39 REPOK Datuk David Teng

N.40 MERADONG Ling Lie King

N.41 PAKAN Datuk seri William Mawan Ikom (incumbent)

N.42 MELUAN Wong Ak Judat (incumbent)

N.43 NGEMAH Alexander Vincent

N.44 MACHAN Datuk Gramong Juna (incumbent)

N.45 BUKIT ASSEK Chieng Buong Toon

N.46 DUDONG Datuk Tiong Thai King (incumbennt)

N.47 BAWANG ASSAN Datuk Seri Wong Soon Koh (incumbent)



N.48 PELAWAN Vincent Goh Chung Siong (incumbent

N.49 NANGKA Dr Anuar Rapiee

N.50 DALAT Datin Fatimah Abdullah (incumbent)

N.51 BALINGIAN Tan Sri Abdul Taib Mahmud

N.52 TAMIN Joseph Mauh Ikeh (incumbent)

N.53 KAKUS John Sikie Ak Tayai (incumbent)

N.54 PELAGUS Stanley Unja

N.55 KATIBAS Datuk Ambrose Blikau Ak Enturan (incumbent)

N.56 BALEH Datuk Seri Dr James Jemut Masing (incumbent)

N.57 BELAGA Liwan Lagang (incumbent)

N.58 JEPAK Datuk Talip Zulpilip (incumbent)

N.59 KIDURONG Henry Ling Kuong Meng

N.60 KEMENA Dr Stephen Rundi Utom (incumbent)

N.61 BEKENU Rosey Datuk Aiding Wing (incumbent)

N.62 LAMBIR Ripin Lamat

N.63 PIASAU Tan Sri George Chan Hong Nam (incumbent)

N.64 PUJUT Andy Chia Chu Fatt (incumbent)

N.65 SENADIN Datuk Lee Kim Shin (incumbent)

N.66 MARUDI Sylvester Entri Ak Muran (incumbent)

N.67 TELANG USAN Dennis Ngau

N.68 BUKIT KOTA Dr Abdul Rahman Bin Ismail(incumbent)

N.69 BATU DANAU Paulus@Palu Gumbang (incumbent)

N.70 BA'KELALAN

N.71 BUKIT SARI Datuk Amar Awang Tengah Ali Hasan (incumbent)

Rujukan : NST
http://amazingsarawak.blogspot.com/

Read More